Mullet MTB: benefiti i mane sistema 29 naprijed, 27,5 nazad

Mullet MTB je brdski bicikl sa točkom od 29 inča naprijed i točkom od 27,5 inča nazad. Ideja je jednostavna: veliki prednji točak lakše prelazi kamenje, korijenje i stepenice, a manji zadnji točak čini bicikl okretnijim, razigranijim i ostavlja više mjesta vozaču kad se spusti iza sjedišta. U ovom vodiču objašnjavam stvarne benefite i mane mullet sistema, kako on mijenja geometriju bicikla i za koga ima smisla, onako kako to vidimo u radionici i na stazama Bike parka Evolution.

Šta je mullet MTB i odakle dolazi naziv

Naziv dolazi od poznate frizure iz osamdesetih: kratko naprijed, dugo pozadi, ili u MTB žargonu "posao naprijed, žurka pozadi". Kod bicikla je obrnuto po veličini, ali isto po karakteru: ozbiljan, stabilan prednji kraj i razigran zadnji kraj. Kad kažemo mullet bicikl, gotovo uvijek mislimo na kombinaciju 29 naprijed i 27,5 nazad, mada je bilo i ranijih varijanti (26 naprijed, 24 nazad). U engleskoj literaturi isti koncept se zove i mixed wheel MTB.

Prave razloge za mullet MTB dao je Svjetski kup u spustu. Kad je UCI od sezone 2019. dozvolio različite veličine točkova, vozači su brzo shvatili da potpuni 29 bicikl jeste najbrži u pravoj liniji, ali ostavlja malo prostora za grešku, a velik zadnji točak mnogim vozačima smeta na strmim dionicama. Mullet je dao gotovo istu brzinu uz više kontrole, pa je danas dominantna postavka u spustu, a sve više enduro i trail bicikala dolazi u mullet verziji ili sa mogućnošću izbora.

Benefiti mullet MTB sistema

Kad vozač prvi put sjedne na ovakav bicikl, obično primijeti dvije stvari: prednji kraj je miran i siguran preko kamenja, a zadnji točak "sluša" mnogo brže nego na punom 29 biciklu. Evo detaljno odakle to dolazi.

1. Prednji točak od 29 inča bolje prelazi prepreke

Veći točak ima manji napadni ugao prema prepreci, pa lakše prelazi kamen, korijen ili rub stepenice bez naglog udarca u ruke. Pošto prednji točak prvi nailazi na prepreku i najviše utiče na sigurnost, upravo tu je 29 najkorisniji. Mullet postavka zadržava taj osjećaj "monster trucka" naprijed, što je velika prednost na tehničkim spustovima.

2. Okretnost i brže promjene pravca

Manji zadnji točak je lakši, ima manji moment inercije i obično kraći zadnji kraj. Rezultat je bicikl koji brže ulazi u krivinu, lakše se "baca" iz berma u berm i jednostavnije se podiže na manual ili bunny hop. Na našim stazama sa uskim serpentinama i nizom bermova, kao što je Roller Coaster u Bike parku Evolution, mullet se ponaša razigranije od klasičnog 29 bicikla.

3. Više prostora iza sjedišta

Ovo je benefit koji niži vozači osjete odmah. Na strmom spustu tijelo ide nazad i nisko, a veliki zadnji točak od 29 inča tada zna da udari u zadnjicu ili da zakači šorc. Zadnji točak od 27,5 inča ostavlja nekoliko centimetara više prostora, pa se vozač slobodnije kreće po biciklu. Zato manji zadnji točak posebno preporučujem vozačima ispod oko 175 cm i svima koji voze strme, tehničke spustove.

4. Opušteniji ugao glave i stabilnost

Kad se postojeći 29 bicikl pretvori u mullet, zadnji kraj se spusti, a ram se blago nagne nazad. Ugao glave postaje oko 0,5 do 1 stepen opušteniji, što daje mirnije upravljanje na velikim brzinama i manje "trzanja" volana preko kamenja. Za spust i enduro to je uglavnom dobra stvar.

5. Manja masa i brže ubrzanje zadnjeg točka

Uz istu konstrukciju obruča i gume, zadnji točak od 27,5 inča je lakši, obično za oko 100 do 200 grama. Masa na obodu točka se najviše osjeti pri ubrzanju iz sporih krivina i pri skokovima, pa bicikl djeluje živahnije. Ovo je posebno zanimljivo kod električnih MTB bicikala, gdje su ramovi duži zbog baterije i motora, pa svaki doprinos okretnosti dobro dođe.

Mane mullet MTB sistema

Mullet nije čarobno rješenje. Svaki benefit dolazi sa cijenom, i važno je da je znate prije kupovine ili konverzije.

1. Sporije kotrljanje na ravnom i usponu

Zadnji točak nosi veći dio težine vozača, a manji točak ima veći otpor kotrljanja preko neravnina. Na dugim usponima, šumskim putevima i maratonima puni 29 bicikl je efikasniji. Zato u kros-kantriju gotovo da nema mullet postavki, a i u enduru dio vozača ostaje na punom 29 biciklu zbog dugih transfera i pedalnih dionica.

2. Manje trakcije pozadi

Manji točak ima nešto kraću kontaktnu površinu sa podlogom. U krivinama zadnji točak zato prvi gubi prianjanje, pa bicikl lakše "prebacuje" zadnji kraj. Iskusni vozači to vole jer se bicikl lako kontroliše proklizavanjem, ali početnicima to može biti neugodno, posebno na mokrom korijenju i rastresitoj podlozi. Na strmim, klizavim usponima manje trakcije znači i više proklizavanja.

3. Niži pedalni centar i udarci pedalom

Kod konverzije bicikla koji je dizajniran za 29 nazad, pedalni centar (BB) se spusti za oko 10 do 15 mm. To povećava stabilnost, ali i broj udaraca pedalom ili ručicom pedale u kamen. Ako vozite stjenovite staze sa mnogo pedaliranja, ovo je mana koju ćete brzo osjetiti.

4. Opušteniji ugao sjedišta i kraći reach

Isti nagib rama koji opušta ugao glave, opušta i ugao sjedišta. Sjedite malo više iza pedalnog centra, što na strmim usponima znači da se prednji kraj lakše podiže i da pedaliranje nije tako efikasno. Reach se blago skrati, pa se i položaj na biciklu malo mijenja. Više o tome kako ovi uglovi utiču na vožnju pišem u vodiču o geometriji MTB bicikla.

5. Potrebno je ponovo podesiti suspenziju

Kad se težište pomjeri nazad, viljuška dobija manje opterećenja, a zadnji amortizer više. Zato je nakon prelaska na mullet postavku obično potrebno malo smanjiti pritisak u viljušci, povećati pritisak u amortizeru i provjeriti povrat (rebound). Bez toga bicikl se može činiti "teškim" pozadi i nemirnim naprijed. Detaljan postupak imate u tekstu o podešavanju MTB suspenzije.

Mullet MTB vs 29 vs 27,5: poređenje u brojevima

Tabela ispod je orijentaciona i odnosi se na enduro i trail bicikle sličnog hoda suspenzije. Stvarne vrijednosti zavise od rama, guma i postavke.

Mullet nije pitanje brzine na štoperici, nego pitanje samopouzdanja. Ako se na strmom spustu osjećate sputano velikim zadnjim točkom, mullet će vam promijeniti vožnju više nego bilo koja nova komponenta.

— Marko Ristivojević

Za koga je mullet MTB pravi izbor

Najkraće rečeno: mullet je za vozače kojima je spust važniji od uspona. Konkretnije:

• Vozači spusta i bike parka - mullet je danas standard, i u Svjetskom kupu i na lokalnim stazama sa skokovima i bermovima.
• Enduro vozači na tehničkim stazama - ako su specijalke strme i uske, mullet postavka daje više kontrole; na brzim i otvorenim stazama puni 29 ostaje odličan.
• Niži vozači - više prostora iza sjedišta je najvažniji razlog za manji zadnji točak kod vozača ispod oko 175 cm, posebno na manjim veličinama rama.
• Vozači koji vole razigranu vožnju - manual, skokovi, "bacanje" zadnjeg kraja kroz krivine.
• Vlasnici električnih MTB bicikala - dugi eMTB ramovi dobijaju okretnost, a motor nadoknađuje sporije kotrljanje na usponu.

S druge strane, ako vozite maratone, duge ture i XC, ostanite na punom 29 sistemu. Ako niste sigurni koja kategorija bicikla vam odgovara, pogledajte poređenje trail, enduro i downhill bicikala i vodič o full suspension biciklima.

Kako pretvoriti bicikl u mullet MTB

Konverzija u mullet nije samo zamjena točka. Ovo je redoslijed koji koristimo u radionici:

1. Provjerite dozvolu proizvođača rama. Mnogi noviji ramovi imaju flip chip ili posebne nosače amortizera za mullet postavku; neki proizvođači konverziju ne odobravaju i ona može uticati na garanciju.
2. Nabavite odgovarajući zadnji točak. Standard glavčine (npr. Boost 148 mm), tip osovine, sistem za kasetu i disk moraju odgovarati ramu i pogonu.
3. Prilagodite geometriju. Ako ram ima flip chip, prebacite ga u visoki položaj da vratite visinu pedalnog centra. Kod 27,5 rama koji pretvarate u mullet provjerite da viljuška prima točak od 29 inča.
4. Podesite suspenziju. Smanjite pritisak u viljušci, povećajte u amortizeru, ponovo izmjerite sag i provjerite rebound.
5. Provjerite gume i pritisak. Zadnja guma od 27,5 inča može ići malo šira ili sa agresivnijim profilom; pritisak podesite prema našem vodiču o pritisku u gumama za bicikl.
6. Testirajte na poznatoj stazi. Obratite pažnju na udarce pedalom, ponašanje u krivinama i položaj na usponu.

Ako ne želite sami da radite konverziju, mullet postavku, centriranje točka i podešavanje suspenzije možemo uraditi u okviru servisa bicikla u MTB Evolution radionici u Istočnom Sarajevu.

Da li je mullet MTB brži od 29 bicikla?

Kratak odgovor: ponekad, ali razlika je mala. Testovi na istim stazama sa istim vozačima pokazuju razlike od svega oko jednog procenta, nekad u korist mullet postavke, nekad u korist punog 29. Mnogo je važnije koliko se vozač osjeća sigurno. Proizvođači poput Canyona u svom vodiču o mullet biciklima zaključuju da je mullet jasna pobjeda za spust, a da je za enduro i trail stvar ličnog izbora, što se slaže i sa našim iskustvom sa staza oko Istočnog Sarajeva.

Zaključak: benefiti i mane mullet MTB sistema

Mullet uzima najbolje od oba svijeta: prednji točak od 29 inča za sigurnost i prelazak prepreka, i zadnji točak od 27,5 inča za okretnost, prostor i zabavu. Cijena je nešto sporije kotrljanje, manje trakcije pozadi i niži pedalni centar. Ako vam je spust najvažniji dio vožnje, ako ste niži vozač ili volite razigran bicikl, mullet postavka je odličan izbor. Ako pedalirate duge ture i maratone, puni 29 je i dalje bolji alat. Kao mehaničar i graditelj staza savjetujem jedno: prije odluke probajte oba sistema na stazi koju vozite najčešće.