Tehnički savjeti · Dijagnostika
Najčešći problemi sa biciklom:
dijagnostika i brza rješenja
Lanac preskače, brzine ne šaltaju, kočnica škripi ili je spužvasta, točak ima osmicu. Evo kako da prepoznate uzrok i šta možete sami da uradite.
Piše Marko Ristivojević, Master Bike Mechanic
Ukratko
Preskakanje lanca je gotovo uvijek istrošen lanac i kaseta, spužvasta kočnica traži odzračivanje, škripanje kočnice je najčešće zaprljan disk, a osmica na točku traži centriranje.
Pogon
Lanac i kaseta
Kočnice
Čišćenje i odzračivanje
Točkovi
Osmica i pritisak
Težina
Od lako do servis
Autor: Marko Ristivojević, Master Bike Mechanic · BK MTB Evolution, Istočno Sarajevo
Kako prepoznati kvar na vrijeme
Svaki bicikl se ponekad pokvari. Brzo prepoznavanje simptoma i prava reakcija na probleme sa biciklom mogu vas spasiti dužeg pješačenja i skupih popravki.
Većinu sitnih kvarova rješava se minimalnim alatom. Za ono što je složenije ili utječe na sigurnost, bolje je da bicikl pregleda servis.
Problemi sa biciklom: pogon i lanac
Lanac preskače pod opterećenjem. Znak istegnutog lanca (preko 0,75%) koji ne pristaje na zube kasete. Provjerite ga mjerilom istrošenosti, a najvjerovatnije treba zamijeniti lanac i kasetu.
Brzine ne šaltaju precizno. Uzrok je najčešće napetost sajle ili prljavi bužiri. Barrel adjuster na ručici okrenite za četvrtinu kruga suprotno od kazaljke, a ako ne pomogne, vidite vodič za podešavanje brzina.
Lanac zaglavljen ili pukao. Ne paničite. Uvijek nosite quick link i mali alat sa chain breakerom, a postupak je u vodiču šta uraditi kada pukne lanac.
Problemi sa kočnicama
Kočnica škripi. U oko 90% slučajeva disk je zaprljan uljem ili masnoćom. Očistite ga izopropil alkoholom i ne dodirujte prstima. Više u vodiču o škripanju kočnica.
Ručica je spužvasta. U hidraulici je zrak, često zbog pregrijavanja ili starog ulja. Potrebno je odzračivanje.
Istrošene pakne. Pakne tanje od 1 mm treba zamijeniti, jer metalna podloga oštećuje disk i smanjuje snagu kočenja.
Slabo kočenje. Provjerite da pakne i disk nisu zamašćeni te da disk nije iskrivljen. Ako nije jasno, kočnice treba pregledati servis.
Problemi sa točkovima i gumama
Točak ima osmicu. Točak se bočno pomjera i trlja pakne ili okvir. Uzrok su labave ili pretegnute žbice, a rješenje je centriranje točkova.
Labave žbice. Zveckanje ili pucketanje pri vožnji znak je da žbice treba pregledati prije nego se točak dodatno iskrivi.
Pogrešan pritisak. Premalo pritiska uzrokuje probijanje, a previše smanjuje trakciju. Ispravne vrijednosti su napisane na boku gume.
Probušena guma. Sa sobom nosite rezervnu unutrašnju gumu, pumpu i alat za demontažu, jer je to najčešći kvar na stazi.
Brza provjera na stazi
Alat za put. Quick link, multitool, rezervna unutrašnja guma i pumpa rješavaju većinu problema.
Pritisak i vijci. Prije polaska provjerite pritisak u gumama i da li su ručice i točkovi dobro zategnuti.
Slušajte bicikl. Neobični zvukovi u pogonu, kočnicama ili točku obično upozoravaju prije ozbiljnog kvara.
Kada potražiti servis
Kočnice. Gubitak snage, spužvasta ručica ili neobični zvukovi koje ne možete otkloniti čišćenjem.
Pogon i točkovi. Preskakanje i nepouzdano šaltanje nakon podešavanja, te osmica koju ne možete ispraviti sami.
Nesigurna dijagnoza. Ako ne znate šta nije u redu, bolje je da bicikl pregleda servis nego da rizikujete kvar u vožnji.
Upozorenje: nikad ne vozite sa slabo podešenim kočnicama. Ako niste sigurni u dijagnozu, zaustavite vožnju i potražite stručnu pomoć. Dodatna uputstva za otklanjanje kvarova nalaze se i u Park Tool bazi savjeta. Sigurnost je uvijek na prvom mjestu.
Česta pitanja
Zašto lanac preskače samo pod opterećenjem?
Najvjerovatnije je lanac istegnut preko 0,75% i ne naliježe na zube kasete. Novi lanac na staroj kaseti takođe preskače, pa se mijenjaju zajedno.
Zašto kočnica škripi?
Najčešće je disk zaprljan uljem, mazivom ili prljavštinom. Očistite ga sredstvom za diskove ili izopropil alkoholom.
Zašto je ručica kočnice spužvasta?
U hidraulični sistem je ušao zrak, najčešće zbog pregrijavanja ili starog ulja. Rješenje je odzračivanje kočnica.
Šta je osmica na točku?
To je bočno pomjeranje točka zbog labavih ili pretegnutih žbica. Ispravlja se centriranjem na stalku.