Tehnički savjeti · Suspenzija
Ugao gornje cijevi:
damping i kinematika MTB-a
STA određuje vaš položaj pri pedalanju i utiče na to kako zadnja suspenzija reaguje. Evo kako ga čitati i prilagoditi damping, bez komplikovanih formula i uz primjere koje možete provjeriti na svom biciklu i svojoj uobičajenoj ruti.
Piše Marko Ristivojević, Master Bike Mechanic
Ukratko
Strm STA (77–78°) pomjera težište naprijed i povećava anti-squat, pa treba manje LSC-a. Opušteniji STA (73–75°) traži 2–3 klika više LSC-a ili climb switch.
Strm STA
77–78°
Opušten STA
73–75°
Strm STA
Manje LSC-a
Opušten STA
+2–3 klika LSC
Autor: Marko Ristivojević, Master Bike Mechanic · BK MTB Evolution, Istočno Sarajevo
Zašto je STA važan
Vaš bicikl nije samo metal i guma, nego precizna geometrija u kojoj svaki stepen igra ulogu. STA je metrika koju često zanemaruju i iskusni voziči. Zato ga vrijedi razumjeti prije nego što dirnete bilo koje podešavanje zadnjeg amortizera, jer on određuje koliko vaše pedalanje opterećuje zadnju suspenziju i koliko će se bicikl propadati pod snagom na usponu. U nastavku su objašnjeni pojmovi, njihov međusobni odnos i konkretni koraci koje možete odmah isprobati na svojoj stazi, bez posebnog alata i bez gubljenja vremena na slučajna podešavanja.
Ovaj ugao direktno utiče na položaj pedalanja i, iznenađujuće, na interakciju sa zadnjim dampingom.
Ugao gornje cijevi (STA) i pozicija pedalanja
Definicija. STA je ugao pod kojim se cijev sjedišta odnosi prema horizontali, mjeren u stepenima. Strmiji ugao (npr. 78°) znači da je cijev bliža vertikali.
Pozicija vozača. STA određuje gdje se nalazi vaša težina u odnosu na centar okretanja, pa je temelj položaja pri pedalanju.
Veza sa suspenzijom. Ista promjena težišta utječe na anti-squat karakteristike zadnje suspenzije.
Anti-squat i uloga STA
Šta je anti-squat. Mjera otpora suspenzije na sabijanje uzrokovano silom pedalanja. Visok anti-squat znači manje "njištanja" zadnjeg kraja dok jako pedalirate.
Visok anti-squat. Bicikl je efikasan na usponima, ali može biti nešto grub na preprekama.
Strmiji STA (77–78°). Težište je pomjereno naprijed, geometrijski anti-squat je veći, bicikl je mirniji pri pedalanju i efikasniji.
Opušteniji STA (73–75°). Težište je pomjereno nazad, anti-squat manji, a više tjelesne mase opterećuje suspenziju, pa se gubi energija.
Damping prema geometriji
Strm STA, LSC. Kinematika već radi dio posla, pa vam treba manje klikova LSC-a da suspenzija ostane aktivna.
Strm STA, HSC i povrat. HSC umjereno za velike udarce, a povrat standardno brz da suspenzija ne "pakuje" na brzim sekcijama.
Opušten STA, LSC. Dodajte 2–3 klika LSC-a da ukrotite njištanje pri pedalanju. Mehanički nadoknadite manjak anti-squata.
Opušten STA, povrat i climb switch. Uz više LSC-a provjerite da se povrat ne uspori previše. Na takvim biciklima climb switch ili lockout postaje neophodan za uspone.
Dijagnostika na stazi
Zadnji kraj propada. Kad snažno krenete pedalati, treba vam više LSC-a (ako je STA opušten) ili climb switch.
Zadnji točak "zakucan". Imate previše LSC-a ili je anti-squat prevelik, što je tipično za strme STA.
Geometrija daje osnovu. Damping je samo dorada karakteristike koju nosi geometrija bicikla.
Praktični savjeti
Sag prvo. Prije finog podešavanja dampinga postavite sag, kako je opisano u vodiču za podešavanje suspenzije.
Poznajte svoj model. Vrstu amortizera i kinematiku birate prema biciklu, više u vodiču o MTB suspenziji.
Geometrija u cjelini. STA je samo jedna mjera, pogledajte i reach i stack u vodiču šta je reach i stack.
Savjet: odvojite 15 minuta na ravnom terenu i osjetite razliku između otvorenog i čvršeg dampinga. Tek tada ste svjesni prave veze između geometrije i mehanike. Ako niste sigurni kako da podesite zadnji amortizer, donesite bicikl u radionicu i zajedno ćemo proići kroz sva podešavanja na stalku, korak po korak, uz probnu vožnju nakon svake promjene. Proizvođačke preporuke potražite na Fox sajtu.
Česta pitanja
Šta je anti-squat?
Otpor suspenzije na sabijanje uzrokovano pedalanjem. Visok anti-squat znači manje njištanja zadnjeg kraja, ali može biti grublji na preprekama.
Kako STA utječe na damping?
Strm STA zahtijeva manje LSC-a jer kinematika već daje anti-squat, a opušten STA traži 2–3 klika više LSC-a.
Kada koristiti climb switch?
Na biciklima s opuštenijim STA, jer on mehanički zamjenjuje manjak anti-squata na usponima.
Zadnji kraj propada dok pedaliram, šta da radim?
Dodajte nekoliko klikova LSC-a ili uključite climb switch, i provjerite da povrat ostane dovoljno brz.