Istorija bicikla počinje 1817. godine drvenom "mašinom za trčanje" bez pedala, a danas stiže do karbonskih brdskih bicikala i e-bicikala sa pametnim softverom. Bicikl je neizostavan dio savremenog života, za rekreaciju, sport, prevoz i avanturu, ali je njegov razvoj mnogo duži i zanimljiviji nego što većina ljudi pretpostavlja.
Ukratko iz istorije bicikla:
- Karl von Drais je 1817. predstavio drezinu (laufmaschine), drveni dvotočkaš bez pedala.
- Pierre i Ernest Michaux su 1860-ih dodali pedale na prednji točak i nastao je velociped.
- Krajem 1880-ih "sigurnosni bicikl" sa jednakim točkovima i lancem postaje osnova svih današnjih bicikala.
- Brdski bicikl (MTB) nastaje 1970-ih u Kaliforniji, a e-bicikli obilježavaju 21. vijek.
Istorija bicikla: prvi koraci i "hodajuća mašina"
Sve je počelo početkom 19. vijeka, kada je njemački baron Karl von Drais 1817. godine predstavio laufmaschine, odnosno drezinu: drveni izum bez pedala koji se pokretao odgurivanjem nogama. Drezina se smatra direktnim prethodnikom današnjeg bicikla, jer je prvi put pokazala da se na dva točka u liniji može održati ravnoteža u pokretu.
Velociped: prvi bicikl sa pedalama
Tokom 1860-ih francuski izumitelji Pierre Michaux i njegov sin Ernest dodali su pedale na prednji točak drezine. Tako je nastao velociped, poznat i kao "kostolomac" zbog drvenih točkova i neudobne vožnje. Iako rudimentaran, bio je prvi bicikl kod kojeg vozač okreće točak pedalama.
Visoki bicikli i sigurnosni bicikl
U drugoj polovini 19. vijeka pojavili su se bicikli sa ogromnim prednjim točkom, tzv. penny-farthing. Veći točak značio je veću brzinu po okretaju pedala, ali su bili nestabilni i padovi preko upravljača bili su česti. Postali su popularni među bogatijim i hrabrijim vozačima.
Prava revolucija dolazi krajem 1880-ih sa sigurnosnim biciklom: dva točka jednake veličine, lanac i prenos snage na zadnji točak. Ubrzo su stigle i gume punjene vazduhom, koje su vožnju učinile znatno udobnijom. Ovaj dizajn i danas čini osnovu svih bicikala.
| Period | Prekretnica | Šta je donijela |
|---|---|---|
| 1817. | Drezina (Karl von Drais) | Ravnoteža na dva točka, bez pedala |
| 1860-e | Velociped (Michaux) | Pedale na prednjem točku |
| 1870-e | Penny-farthing | Veća brzina, ali loša stabilnost |
| Kraj 1880-ih | Sigurnosni bicikl | Jednaki točkovi, lanac, pogon na zadnji točak |
| 20. vijek | Mjenjači, lakši ramovi | Specijalizacija: drumski, MTB, BMX, gravel |
| 1970-e | Brdski bicikl (Kalifornija) | Široke gume, jake kočnice, vožnja po terenu |
| 21. vijek | E-bicikl | Električna asistencija pri pedaliranju |
Tehničke inovacije kroz 20. vijek
Kroz 20. vijek bicikl je postao globalno prisutan. Mjenjači brzina, lakši ramovi od aluminijuma i karbonskih vlakana i napredak u gumama i kočnicama doveli su do specijalizacije: MTB (brdski), drumski, gravel, BMX, trekking, city i mnogi drugi. Bicikl je iz prevoznog sredstva prerastao u sportsku opremu i sredstvo za rekreaciju.
Istorija bicikla na terenu: rađanje MTB-a
Brdski bicikl nastao je 1970-ih u Kaliforniji, kada su entuzijasti prepravljali stare bicikle sa širokim gumama za spuštanje niz planinske puteve. Ubrzo su uslijedili namjenski ramovi, mjenjači sa više brzina i, početkom 1990-ih, prednje suspenzione viljuške. Danas brdski bicikli imaju i zadnju suspenziju, o čemu više pišemo u tekstu full suspension bicikl, a izraze iz tog svijeta objašnjava naša MTB terminologija.
Električni bicikli: nova era mobilnosti
U 21. vijeku svjedočimo velikoj popularnosti električnih bicikala, koji pomažu vozaču elektromotorom dok okreće pedale. Posebno su korisni u gradu i za duže vožnje, a na planini su promijenili način na koji se savladavaju usponi. Prednosti i mane opisali smo u tekstu e-bike prednosti i mane.
Zaključak
Istorija bicikla je priča o inovaciji, potrebi za mobilnošću i neprekidnom razvoju. Od drvenih modela bez pedala do današnjih pametnih e-bicikala, bicikl je zadržao šarm, praktičnost i sposobnost da nas poveže sa prirodom i slobodom.
Bez obzira da li vozite klasik ili najnoviji e-MTB, ispravan bicikl je sigurna vožnja.
Zakaži servis biciklaČesta pitanja o istoriji bicikla
Ko je izumio bicikl?
Prethodnik bicikla, drezinu bez pedala, predstavio je njemački baron Karl von Drais 1817. godine. Pedale su 1860-ih dodali Pierre i Ernest Michaux.
Kada je nastao bicikl kakav danas poznajemo?
Krajem 1880-ih, sa sigurnosnim biciklom koji je imao dva točka jednake veličine i lančani prenos na zadnji točak. Taj dizajn je osnova svih današnjih bicikala.
Kada je nastao brdski bicikl?
Brdski bicikl (MTB) nastao je 1970-ih u Kaliforniji, kada su vozači prepravljali bicikle sa širokim gumama za vožnju po planinskim putevima.