MTB Evolution Biciklistički klub Istočno Sarajevo

Blog Evolution sve o biciklizmu

Više od 10 godina iskustva u biciklizmu , servisiranje bicikla i gradnja MTB staza

Kontakt
Rekreativna Zona: Nivo 2

Protokol: Tehnika skretanja - Cornering

Tehnika Skretanja - Cornering na MTB biciklu

Cilj: Maksimizacija izlazne brzine (Exit Speed) i održavanje maksimalne trakcije kroz biomehaničku manipulaciju težištem.

Većina rekreativaca gubi brzinu u krivinama. Ovaj protokol za tehniku skretanja uči vas kako da koristite "Bike-Body Separation" i sile fizike da biste prošli kroz krivinu brže i sigurnije.

Rječnik stručnih termina

Apex (Apeks) Unutrašnja tačka putanje u krivini kojom se postiže najširi (najbrži) mogući radijus prolaska.
Bike-Body Separation Sposobnost vozača da naginje bicikl nezavisno od nagiba sopstvenog tijela pomoću ruku i kukova. Ključ za grip.
Centripetalna sila Sila koja omogućava biciklu da skreće. Pritiskanjem krampona u podlogu, mi generišemo ovu silu.
Exit Speed Brzina kojom izlazite iz krivine. Važnija je od ulazne brzine jer određuje vaš momentum za narednu dionicu.

1. Biomehaničke faze skretanja

Skretanje se ne događa u krivini, već počinje znatno ranije. Pravilna tehnika skretanja prati četiri faze:

Faza Opis akcije Biomehanički cilj
1. Ulaz (Entry) Završi kočenje dok je bicikl još uspravan. Pogled usmjeren na Apex. Stabilizacija suspenzije; priprema za nagib.
2. Tranzicija Bike-Body Separation: Obori bicikl ispod sebe, dok torzo ostaje uspravniji. Postizanje oštrog ugla guma za "grip" bez gubitka balansa.
3. Apeks (Apex) Spoljna pedala je skroz dole (6 sati) uz maksimalan pritisak stopalom. Pritiskanje krampona gume u podlogu radi trakcije.
4. Izlaz (Exit) Pogled u tačku izlaska. Postepeno uspravljanje bicikla i pedaliranje. Pretvaranje momenta u ubrzanje.

2. Ključni elementi kontrole

Položaj tijela:
  • Unutrašnja ruka: Ispružena, potiskuje unutrašnju stranu volana nadole.
  • Spoljna ruka: Savijena ("High Elbow"), drži tenziju i kontroliše pravac.
  • Kukovi: Rotirani u pravcu izlaza iz krivine. "Gdje gledaju kukovi, tamo ide bicikl."
Težište (Weight Distribution):
  • Prednji točak: Održati blagi pritisak na volan kako prednja guma ne bi proklizala (understeer).
  • Outside Pedal Down: Sva težina ide na spoljno stopalo. Ovo drastično povećava trenje.

3. Trening Plan: Cornering Drilovi

Vježba Cilj
Figure 8 (Osmice) Razvoj Bike-Body Separation mehanike kroz brzu promjenu nagiba.
The Tripod Osjećaj sigurnosti pri proklizavanju zadnjeg točka (skidanje unutrašnje noge).
No-Brake Cornering Održavanje inercije (Momentum) i pravilan izbor linije bez kočenja.

Nutricija i Kognicija

Skretanje zahtijeva brzu obradu vizuelnih informacija. Umoran mozak pravi greške u procjeni.

  • Fueling: Unositi 60g ugljenih hidrata po satu u tečnom obliku.
  • Elektroliti: Natrijum (500-700mg/l) je ključan za prenos nervnih impulsa, omogućavajući brzu reakciju na gubitak trakcije.

Checklista za "Berm" (Bande):

Da li sam ušao dovoljno široko (High Line)?
Da li su mi laktovi visoko i široko?
Da li gledam u izlaz, a ne u točak?
Da li osjećam pritisak u spoljnoj pedali?

5. Najčešće greške: Zašto vaša tehnika skretanja ne funkcioniše?

Čak i iskusni vozači prave greške koje ubijaju brzinu. Analiza ovih grešaka je ključna za usavršavanje vaše tehnike skretanja.

Gledanje u prednji točak

Ako gledate 1 metar ispred sebe, mozak nema vremena da procesira krivinu. Ovo dovodi do naglog kočenja i "kockastog" skretanja. Podignite bradu i gledajte izlaz.

Kočenje u tjemenu krivine

Pritisak na kočnicu u sred krivine ispravlja bicikl (stand-up effect) i gura vas sa idealne linije. Sva kontrola brzine mora se obaviti prije ulaska.

Statičan torzo

Ako se naginjete zajedno sa biciklom (kao na cesti), gubite trakciju na rastresitoj podlozi. Tehnika skretanja na zemlji zahtijeva da bicikl gurnete ispod sebe (Bike-Body Separation).

Unutrašnja pedala dole

Klasična početnička greška koja dovodi do udara pedale u zemlju i katapultiranja. Držite spoljnu pedalu pritisnutu dole za stabilnost.

Česta pitanja o tehnici skretanja na MTB-u

Šta ako mi prokliza zadnji točak?
Ne paničite i ne dirajte prednju kočnicu. Držite pogled na izlazu i nastavite pritiskati spoljnu pedalu. Proklizavanje zadnjeg točka (oversteer) je često i može se kontrolisati, dok proklizavanje prednjeg (understeer) obično vodi padu. Dobra tehnika skretanja predviđa ovo proklizavanje.
Zašto moram spuštati spoljnu pedalu?
Spuštanjem spoljne pedale spuštate i svoje težište, što povećava stabilnost. Takođe, pritisak na tu pedalu prenosi se direktno na krampone gume, "zabijajući" ih u zemlju za maksimalan grip. Ovo je osnova sigurne tehnike skretanja.