MTB Tehnologija 2026 donosi promjene koje svi čekamo. Umjesto da nagađamo šta nam donosi budućnost, pitali smo naš tim šta želimo vidjeti. Od kraja dominacije zadnjih mjenjača do povratka jednostavnih hardtailova (ali sa ogromnim točkovima) – ovo je tehnologija kojoj se nadamo.
Prototip Atherton DH bicikla nagovještava budućnost bez klasičnih mjenjača.
1. Smrt Zadnjeg Mjenjača (Konačno?)
Dovoljno je da provedete pola sata na internetu (ili jedan dan na kamenjaru) da vidite koliko ljudi mrze zadnji mjenjač. To je dio bicikla koji najčešće strada, krivi se i lomi, a popravke su skupe.
Iako SRAM radi sjajan posao sa svojim robusnim Transmission sistemima, cijene su i dalje visoke (do 700€ za vrhunske modele). Rješenje koje industrija "gurka" već godinama su – gearbox (mjenjačke kutije).
U 2025. godini vidjeli smo ogroman skok u korištenju Pinion sistema i Gates karbonskih remena na Svjetskom kupu u spustu (DH). Timovi kao što su Atherton i Intense su se kladili na ovu tehnologiju.
"Finansijski poticaji i trke Svjetskog kupa guraju ovu tehnologiju naprijed. Volio bih vidjeti da se ovo preseli sa preskupih prototipova na bicikle koje mi smrtnici možemo kupiti. Zamislite vožnju bez lanca koji zvecka i mjenjača koji udara o kamenje."
- Marko Ristivojević, MTB Evolution
Mjenjač u ramu (Gearbox) znači manje održavanja i veću izdržljivost.
2. Povratak Hardtaila i... 32-inčni Točkovi?!
Da, dobro ste pročitali. Dok smo svi zauzeti "full-suspension" biciklima, postoji tiha revolucija na horizontu. U 2026. godini bismo mogli vidjeti povratak vrhunskih aluminijumskih XC hardtailova, ali sa ogromnim točkovima od 32 inča.
Argumenti koji su učinili 29-ke dominantnim (bolji prelazak preko prepreka, održavanje brzine) važe još više za 32-ke. Za duge, epske vožnje po makadamu i blažim stazama, ovo bi mogla biti mašina za "gutanje kilometara". Aluminijum ovdje ima najviše smisla – lakši je od čelika, a manje osjetljiv od karbona.
3. Automatsko Mijenjanje Brzina (E-Bike Revolucija)
SRAM, Shimano i Bosch već imaju svoje sisteme. Nakon testiranja e-bicikala sa automatskim mjenjačima, uvjereni smo da je ovo budućnost, posebno za e-MTB.
Zamislite tehnički uspon pun korijenja. Umjesto da razmišljate o brzini, sistem sam prepoznaje vašu kadencu i prebacuje u optimalan prenos. Ovo oslobađa vaš mozak da se fokusira samo na liniju kretanja i ravnotežu.
⚡ E-Bike Tehnologija
Sistemi poput Pinion MGU (Motor Gearbox Unit) integrišu motor i mjenjač u jedno kućište. Nema lanca koji preskače pod opterećenjem, a mijenjanje brzina je moguće i dok stojite u mjestu.
4. Poštovanje za "Jeftine" Bicikle
Ne morate potrošiti 5.000€ da biste uživali. Ulazni modeli (entry-level) su bolji nego ikad. Prošli su dani loše geometrije i beskorisnih kočnica.
Danas, hardtail bicikl ispod 1.000€ može imati vazdušnu viljušku, hidraulične kočnice i 1x pogon. Ovo su "gateway" bicikli koji uvlače nove ljude u sport. U 2026. želimo da brendovi (i mediji) prave više buke oko ovih modela, jer su oni temelj rasta biciklističke zajednice.
Pitanja o Budućnosti MTB-a
To je sistem zupčanika zatvoren u kućište u sredini rama (kod pogona), slično mjenjaču u automobilu. Zamjenjuje osjetljivi vanjski mjenjač i kasetu.
Trenutno su u fazi eksperimenta i nišnih brendova. Iako djeluju ogromno, nude nevjerovatnu stabilnost i brzinu na ravnim terenima.
Ne! Tehnologija napreduje, ali današnji bicikli su fantastični. Najbolji bicikl je onaj koji vozite danas, a ne onaj koji ćete možda kupiti za dvije godine.
Šta vi mislite?
Da li biste vozili bicikl sa automatskim mjenjačem ili 32-inčnim točkovima? Podijelite mišljenje sa nama u klubu.
Javite nam se
