:
🚲 Zamjena i montaža guma i unutrašnjih guma – Servis MTB Evolution
Zamjena i montaža guma i unutrašnjih guma jedna je od najčešćih, ali i najvažnijih intervencija na svakom biciklu. Bilo da ste profesionalni brdski biciklista, rekreativac ili svakodnevni korisnik bicikla za gradske vožnje, ispravne i pravilno montirane gume su ključne za sigurnost, udobnost i performanse.
Naš servis MTB Evolution, koji se nalazi u prostorijama kluba MTB Evolution u Vojkovićima, Istočna Ilidža, specijalizovan je za profesionalnu zamjenu, montažu i podešavanje svih vrsta guma i unutrašnjih guma za MTB, gravel, drumske i gradske bicikle.
🔧 Kada je vrijeme za zamjenu guma ili unutrašnje gume?
Redovno održavanje i vizuelna inspekcija guma mogu spriječiti ozbiljne probleme tokom vožnje. Evo nekoliko znakova da je vrijeme za zamjenu:
Vidljivo habanje gaznog sloja (šara)
Pojava ispupčenja, napuklina ili rezova na gumi
Česta bušenja i ispuhivanja
Starost guma – više od 2-3 godine, čak i ako se ne koriste redovno
Nepravilno ponašanje bicikla tokom vožnje (vibracije, “skakutanje”)
Unutrašnje gume se često mijenjaju zbog bušenja, starenja materijala ili grešaka prilikom montaže. Kvalitetna zamjena smanjuje rizik od daljih problema i čini vašu vožnju sigurnijom.
🛠️ Naše usluge uključuju:
✅ Demontaža i montaža guma svih dimenzija
✅ Zamjena i ugradnja novih unutrašnjih guma
✅ Popravke probušenih guma (zakrpe, ventil zamjena)
✅ Centriranje i podešavanje točka nakon montaže
✅ Savjetovanje pri izboru odgovarajućih guma za vaš stil vožnje
✅ Ugradnja tubeless sistema na zahtjev
Posebnu pažnju posvećujemo montaži tubeless sistema, gdje naši mehaničari koriste profesionalne alate i materijale za potpuno zaptivanje i pravilno punjenje bez unutrašnje gume.
🛞 Klasične vs. Tubeless gume – Šta je bolje za vas?
Ako još uvijek koristite klasične gume s unutrašnjom gumom, možda je vrijeme da razmislite o prelasku na tubeless sistem, naročito ako vozite MTB ili gravel. Tubeless gume omogućavaju niži pritisak u gumama, smanjuju rizik od “snake bite” defekata i same se zaptivaju manjim količinama specijalnog sealanta.
Međutim, klasične gume su jednostavnije za zamjenu i jeftinije za održavanje, pa i dalje predstavljaju odličan izbor za gradske i rekreativne bicikliste.
📍 Gdje se nalazimo?
Servis MTB Evolution se nalazi u Vojkovićima (Istočna Ilidža), unutar prostorija kluba MTB Evolution.
Lako dostupan iz pravca Sarajeva, Lukavice i Trnova, naš servis je pravi izbor za sve bicikliste iz regije koji žele brz i pouzdan servis guma.
⚙️ Zašto izabrati naš servis?
✔ Iskusan i stručan tim mehaničara
✔ Brza usluga uz korištenje vrhunskih alata
✔ Profesionalan pristup i savjeti za svaku vrstu vožnje
✔ Mogućnost narudžbe i ugradnje brendiranih guma i opreme
✔ Servis dostupan tokom cijele sezone
❓ Najčešća pitanja (FAQ)
Da li moram donijeti vlastite gume ili ih mogu kupiti kod vas?
Kod nas možete naručiti odgovarajuće gume, a imamo i određeni broj modela na stanju.
Koliko traje zamjena gume?
Standardna zamjena jedne gume traje 15-30 minuta, u zavisnosti od tipa bicikla.
Radite li tubeless konverzije?
Da, vršimo profesionalnu konverziju klasičnih točkova u tubeless sistem uz garanciju zaptivanja.
Mogu li doći bez zakazivanja?
Preporučujemo da nas kontaktirate unaprijed kako biste izbjegli čekanje, ali primamo i klijente bez najave ako kapacitet to dozvoljava.
📞 Kontakt i zakazivanje
Za više informacija, cijene ili zakazivanje termina, pozovite nas ili nas kontaktirajte putem sajta.
Vaš bicikl zaslužuje najbolje – a to počinje od guma!
📍 Lokacija
MTB Evolution – Prostorije kluba, Vojkovići, Istočna Ilidža
📞 Kontakt telefon
📧 Kontakt email
Rezervacija Servisa Bicikla – Evolution Servis
Riste Andjica 19
🚲 Zamjena točkova, centriranje točkova i biciklistički servis – sve što treba da znate
Zamjena točkova, centriranje točkova i kvalitetan biciklistički servis su osnovni koraci ka sigurnoj i efikasnoj vožnji bicikla. Točkovi su srce svakog bicikla – bez njih nema kretanja, a ako nisu u savršenom stanju, mogu ozbiljno ugroziti sigurnost, udobnost i performanse na stazi.
Bilo da vozite MTB (brdski bicikl), drumski, gravel ili gradski bicikl, redovna kontrola, centriranje i po potrebi – zamjena točkova, ključni su za optimalno biciklističko iskustvo.
U ovom tekstu detaljno ćemo objasniti:
Šta znači centriranje točka
Kada je vrijeme za centriranje
Kada i zašto treba mijenjati točkove
Kako prepoznati probleme
Koje su prednosti profesionalnog servisa
🛠️ Šta je centriranje točka?
Centriranje točka podrazumijeva precizno podešavanje žbica kako bi felna ostala potpuno ravna i pravilno pozicionirana u odnosu na centar točka (glavu nabe). Cilj centriranja je da točak ne „pleše“ – tj. da ne pravi bočna i vertikalna odstupanja tokom rotacije.
Postoje tri osnovna tipa nepravilnosti koje se otklanjaju centriranjem:
Bočno odstupanje – kada felna “šeta” lijevo-desno.
Vertikalno odstupanje – kada se točak podiže i spušta tokom rotacije.
Neuravnoteženost napetosti žbica – što može uzrokovati pucanje žbica i deformacije.
🔄 Kada je vrijeme za centriranje točka?
Preporučuje se da se točkovi centriraju najmanje jednom godišnje, a češće ukoliko:
Osjetite vibracije tokom vožnje
Točak pravi „osmicu“
Čujete škripanje ili pucketanje iz točka
Jedna strana kočione obloge dodiruje felnu
Pucaju žbice
Kod brdskog biciklizma, gdje se vozi po zahtjevnom terenu, udarci i opterećenja su veća, pa točkovi trpe mnogo više. Zato se MTB točkovi moraju češće kontrolisati.
🔁 Kada je vrijeme za zamjenu točkova?
Točkovi imaju svoj vijek trajanja. Ako su ozbiljno oštećeni ili deformisani, centriranje više nije dovoljno i potrebna je zamjena. Razlozi za zamjenu uključuju:
Pukotine ili deformacije na felni
Veliki broj slomljenih ili različitih žbica
Istrošene ležajeve u glavčini
Oštećenja nabe ili osi
Neispravnu zaptivku u sistemu sa zatvorenim ležajevima
Takođe, mnogi biciklisti se odlučuju za zamjenu točkova iz razloga nadogradnje – kako bi dobili lakše, jače ili brže točkove, u skladu sa stilom vožnje.
🔍 Kako prepoznati da nešto nije u redu?
Ako osjetite bilo koji od sledećih simptoma, vrijeme je za kontrolu u servisu:
Bicikl „pleše“ dok vozite
Nepravilan otpor prilikom okretanja točka
Točak se ne okreće slobodno
Često pucanje žbica
Nepravilno kočenje (kod V-brake kočnica)
Ignorisanje ovih znakova može dovesti do ozbiljnih kvarova, nesreća i skupih popravki.
✅ Prednosti profesionalnog servisa
Iako postoji mnoštvo tutorijala za centriranje točkova „uradi sam“, preciznost i iskustvo su ključni. MTB Evolution Servis u Istočnom Sarajevu koristi profesionalne centrirke i alate koji omogućavaju precizno podešavanje svake žbice.
Prednosti servisa:
Brza dijagnostika problema
Zamjena oštećenih žbica
Ravnomjerno zatezanje napetosti
Podešavanje točka po fabričkim specifikacijama
Ugradnja novih točkova po želji
Ako se odlučujete za zamjenu točka, naš tim će vam pomoći da izaberete model koji odgovara vašem tipu bicikla, načinu vožnje i budžetu.
📞 Kontaktirajte nas
Ako sumnjate da su vaši točkovi van balansa, zakažite pregled u MTB Evolution Servisu. Pružamo i brze intervencije i kompletnu zamjenu točkova, sve uz stručne savjete i garanciju kvaliteta.
👉 Posjetite nas u Istočnom Sarajevu ili online: mtbevo.org/servis-bicikla
❓ Česta pitanja (FAQ) o zamjeni i centriranju točkova
🔧 Koliko često treba centrirati točkove na biciklu?
Točkove je poželjno centrirati čim primijetite vibracije, bočno pomjeranje felne ili neravnomjeran hod. Kod aktivne vožnje, preporučuje se kontrola svakih 2–3 mjeseca.
🚴 Kako da znam da je moj točak necentriran?
Simptomi uključuju: osjećaj da bicikl “pleše”, vibracije pri kočenju, kontakt felne sa kočionim oblogama i čudni zvukovi. Vizuelno možete primijetiti da se felna „ljulja“ dok se točak okreće.
🛠️ Da li mogu sam da centriram točak kod kuće?
U teoriji, da – ali zahtijeva specijalizovani alat (truing stand, ključ za žbice) i iskustvo. Preporučujemo da to uradi stručan mehaničar kako ne biste dodatno oštetili felnu ili žbice.
🔩 Kada je vrijeme za zamjenu točka, a ne samo centriranje?
Ako je felna iskrivljena, puknuta ili znatno deformisana, centriranje više neće pomoći. U tom slučaju, potrebna je potpuna zamjena točka.
💸 Koliko košta centriranje ili zamjena točka?
Cijene zavise od tipa bicikla i stepena oštećenja. U MTB Evolution servisu nudimo besplatnu dijagnostiku i pristupačne cijene – kontaktirajte nas za tačnu ponudu.
📍 Gdje mogu da obavim profesionalno centriranje točkova?
U našem servisu MTB Evolution u Istočnom Sarajevu. Nudimo profesionalne usluge centriranja, zamjene felni, podešavanja žbica i potpunu dijagnostiku točkova.
🛠️ Najčešći problemi – i kako ih prepoznati
Problemi sa biciklom su neizbežni deo biciklističke rutine – bez obzira da li voziš MTB, drumski, gravel ili gradski model. Redovno održavanje je ključno za sigurnu, udobnu i dugotrajnu vožnju. U nastavku saznaj koji su najčešći problemi sa biciklom, kako ih prepoznati i koje servise preporučujemo u MTB Evolution servisu u Istočnom Sarajevu.
1. ⚙️ Mjenjač ne mjenja glatko
Simptomi: Preskakanje brzina, kašnjenje pri promeni brzine, škripanje.
Uzroci: Loše podešen menjač, istegnuta sajla, prljavština u mehanizmu.
Rešenje: Podešavanje mjenjača, čišćenje i podmazivanje.
2. 🛑 Kočnice slabo reaguju
Simptomi: Dugačak hod ručice, slab učinak kočenja, škripanje.
Uzroci: Istrošene pakne, vazduh u hidrauličnom sistemu, loše podešene kočnice.
Rešenje: Zamena pakni, odzračivanje, podešavanje kočnica.
3. 🎧 Cviljenje prilikom vožnje
Simptomi: Neprijatni zvuci pri pedaliranju ili kočenju.
Uzroci: Suv ili prljav lanac, neispravni ležajevi, labavi delovi.
Rešenje: Čišćenje i podmazivanje lanca, provera i zatezanje komponenti.
4. 🚲 Bicikl “šeta” pri kočenju
Simptomi: Nestabilnost, vibracije pri kočenju.
Uzroci: Loše centrirani točkovi, istrošeni ležajevi, neispravni amortizeri.
Rešenje: Centriranje točkova, servis ležajeva, provera amortizera.
5. 🔩 Labavi pedali ili škripanje pri pedaliranju
Simptomi: Škripanje, osećaj labavosti.
Uzroci: Labavi pedali, istrošeni ležajevi, suvi spojevi.
Rešenje: Zatezanje pedala, podmazivanje, zamena ležajeva.
6. 🔧 Problemi sa amortizerima
Simptomi: Slab odziv, curenje ulja, čudni zvuci.
Uzroci: Istrošeni semerinzi, suvi klizači, nedostatak ulja.
Rešenje: Servis amortizera, zamena semeringa, dopuna ulja.
7. 🪛 Problemi sa upravljačem
Simptomi: Labavost, škripanje, neprecizno upravljanje.
Uzroci: Labavi šrafovi, istrošeni ležajevi, loše podešenost.
Rešenje: Zatezanje, provera ležajeva, podešavanje upravljača.
8. 🔋 Problemi sa osvetljenjem
Simptomi: Slabo svetlo, treperenje, neispravno osvetljenje.
Uzroci: Prazne baterije, loši kontakti, oštećeni kablovi.
Rešenje: Zamena baterija, provera i popravka spojeva.
9. 🛠️ Problemi sa pogonskim sistemom
Simptomi: Preskakanje lanca, nepravilnosti pri pedaliranju.
Uzroci: Istrošeni lanac i zupčanici, loše podešen menjač.
Rešenje: Zamena lanca/zupčanika, podešavanje pogona.
10. 🧰 Problemi sa točkovima
Simptomi: Vibracije, škripanje, nepravilan hod.
Uzroci: Labave žbice, istrošeni ležajevi, necentrirani točkovi.
Rešenje: Zatezanje žbica, zamena ležajeva, centriranje točkova.
📞 Kada je vreme za profesionalni servis?
Ako prepoznaješ bilo koji od navedenih problema sa biciklom, nemoj ih zanemarivati. Čak i manji kvarovi mogu dovesti do ozbiljnijih oštećenja ako se ne rešavaju na vreme. Zato poseti MTB Evolution Servis u Istočnom Sarajevu – nudimo brzo i pouzdano rešenje za svaki biciklistički problem, bilo da se radi o rekreativnoj vožnji ili ozbiljnom MTB treningu.
✅ Iskusan tim mehaničara
✅ Korišćenje profesionalnog alata
✅ Servis za MTB, drumske, gravel i gradske bicikle
📲 Zakaži svoj servis danas na: mtbevo.org/servis-bicikla
MTB Evolution Servis
❓ Česta pitanja (FAQ) o održavanju bicikla
Održavanje bicikla je ključno za sigurnu i udobnu vožnju. U nastavku su odgovori na najčešća pitanja koja biciklisti postavljaju o održavanju svojih dvotočkaša.
Preporučuje se čišćenje bicikla nakon svake vožnje po kiši, blatu ili prašini. U suprotnom, temeljito čišćenje jednom mesečno je dovoljno. Redovno čišćenje produžava vek trajanja komponenti i poboljšava performanse.
Lanac treba podmazivati nakon svakog čišćenja ili svakih 100-200 km vožnje, zavisno od uslova. Koristite specijalizovana maziva za bicikle i nanesite tanak sloj na unutrašnju stranu lanca dok okrećete pedale unazad. Nakon toga, obrišite višak maziva suvom krpom
Kočione pakne treba zameniti kada su istrošene do 1 mm debljine ili ako primetite smanjenje kočione snage. Redovno proveravajte stanje pakni kako biste osigurali sigurnu vožnju.
Redovno proveravajte pritisak u gumama i održavajte ga prema preporukama proizvođača. Pregledajte gume na prisustvo oštećenja, pukotina ili stranih tela. Zamenite gume kada primetite značajno habanje ili oštećenja.
Preporučuje se osnovni servis bicikla svakih 6 meseci ili svakih 1.000 km, zavisno šta pre nastupi. To uključuje proveru i podešavanje menjača, kočnica, zatezanje šrafova i podmazivanje pokretnih delova.
Ako mjenjač ne prebacuje brzine glatko, preskače ili pravi neobične zvuke, moguće je da je potrebno podešavanje ili čišćenje. Redovno proveravajte zategnutost sajli i čistoću menjača.
Ako vaš bicikl ima amortizere, preporučuje se servisiranje svakih 100-200 sati vožnje. To uključuje proveru zaptivki, zamenu ulja i čišćenje. Redovno održavanje amortizera osigurava njihovu dugovečnost i optimalan rad.
Za e-bicikle, redovno proveravajte kontakte, kablove i stanje baterije. Izbegavajte izlaganje električnih komponenti vodi i vlagi. Bateriju punite prema uputstvima proizvođača i čuvajte je na suvom i hladnom mestu.
Lanac treba zameniti kada se istegne preko 0.75% dužine, što se može proveriti specijalnim alatom za merenje istezanja. Redovna zamena lanca sprečava prekomerno habanje zupčanika i kasete.
Bicikl čuvajte na suvom i hladnom mestu, zaštićen od vremenskih uslova. Ako ga ne koristite duže vreme, skinite lanac, očistite ga i podmažite, a gume napumpajte na preporučeni pritisak.
Za dodatne informacije i profesionalni servis, posetite našu stranicu: mtbevo.org/servis-bicikla
🛠️ Podešavanje menjača bicikla – Kompletan vodič
Pravilno podešavanje menjača na biciklu ključno je za glatko menjanje brzina, sigurnu vožnju i dug vek trajanja komponenti. Bilo da voziš brdski bicikl (MTB) ili cestovni bicikl, uz ovaj vodič saznaćeš kako da samostalno podesiš zadnji i prednji menjač, izbegneš preskakanje lanaca i postigneš precizno šaltanje.
🚲 Zašto je važno pravilno podešavanje menjača?
Loše podešen menjač može uzrokovati:
preskakanje lanaca
teško menjanje brzina
oštećenje zadnjeg mehanizma
povećano habanje lančanika i lanaca
Zato redovno podešavanje štedi novac i čuva tvoju bezbednost na stazi ili putu.
🔧 Podešavanje zadnjeg menjača
Zadnji menjač najčešće pravi probleme prilikom menjanja u nižu ili višu brzinu. Prati sledeće korake:
1. Proveri zategnutost sajle
Lagano pritisni menjač i proveri da li kabl ima “lufta”. Ako je previše labav, šaltanje će kasniti. Zategni ga pomoću regulatora na ručici menjača ili kod samog menjača.
2. Podesi šrafove za graničnike (limit šrafovi H i L)
H šraf (high) reguliše najtežu brzinu (najmanji zupčanik)
L šraf (low) reguliše najlakšu brzinu (najveći zupčanik)
Šrafovi se podešavaju tako da lanac ne može da sklizne van opsega kazete.
3. Podesi B-šraf (udaljenost valjka menjača od zupčanika)
Ovo je posebno važno kod MTB-a sa velikim zadnjim lančanicima (npr. 50T). Razmak treba biti oko 5–6 mm.
4. Testiraj sve brzine
Postepeno menjaj brzine gore-dole i proveri da li prelazi glatko. Ako ne, finim podešavanjem sajle dotegni/otpusti kako bi precizno reagovao.
🔧 Podešavanje prednjeg menjača
Ako imaš trokraki ili dvokraki pogon, prednji menjač takođe zahteva pažnju:
1. Pozicija menjača
Gornji deo kaveza treba da bude paralelan sa zupčanicima i na oko 2 mm iznad najvećeg lančanika.
2. Sajla i zategnutost
Menjač treba da reaguje brzo na promenu brzine. Ako je lenj, zategni sajlu lagano dok ne postane responzivan.
3. Limit šrafovi
I ovde imaš H i L šraf:
L šraf ograničava prelazak lanca sa najmanjeg na srednji/veći zupčanik
H šraf sprečava da lanac ispadne preko najvećeg zupčanika
🧰 Kada je vreme za profesionalni servis?
Ako si sve probao, a menjač i dalje ne funkcioniše kako treba – vreme je za servis! U MTB Evolution Servisu u Istočnom Sarajevu nudimo:
kompletno podešavanje menjača
zamenu sajli i bužira
čišćenje i podmazivanje celog pogonskog sistema
📞 Kontaktiraj nas ili zakaži servis putem naše online forme.
🔧 Sve o Sajlama i Bužirima | Servis Bicikla Evolution
Sajle i bužiri su ključni za sigurnu vožnju — omogućavaju precizno kočenje i menjanje brzina. U Servisu Bicikla Evolution nudimo kompletnu zamenu i podešavanje kako bi vaš bicikl uvek bio spreman za izazove.
⚙️ Najčešći Simptomi Problema:
Teško menjanje brzina
Spor odziv ručice menjača
Veći hod kočnice pre reagovanja
Škripanje pri kočenju/menjanju
Vidljiva oštećenja sajli
Tvrdo povlačenje kočnice
🛠️ Kada Menjati Sajle i Bužire?
Posle intenzivne sezone (blato, kiša, prašina)
Kod korozije ili oštećenja
Svakih 12-18 meseci za rekreativce
Svakih 6-12 meseci za takmičare
🔩 Naša Usluga Obuhvata:
Zamena sajli i bužira
Čišćenje i podmazivanje
Profesionalno podešavanje sistema
Korišćenje komponenti visokog kvaliteta (Shimano, Jagwire)
Savetovanje o održavanju
🏆 Zašto Izabrati Nas?
✅ Iskusni MTB i drumski mehaničari
✅ Brza i profesionalna usluga
✅ Garancija na rad
✅ Pristup za rekreativce i profesionalce
📞 Kontakt:
📍 Lokacija: Istočno Sarajevo
📞 Telefon: 066 902 418
📩 Email: [email protected]
📚 FAQ za “Zamenu Sajli i Bužira”
❓ Koliko često treba menjati sajle i bužire na biciklu?
👉 Preporučujemo zamenu svakih 12-18 meseci za rekreativne vozače, i svakih 6-12 meseci za takmičare ili one koji voze intenzivno.
❓ Koji su znakovi da sajle ili bužiri nisu u dobrom stanju?
👉 Teško menjanje brzina, sporo reagovanje kočnica, škripanje i vidljiva oštećenja na sajlama.
❓ Da li mogu samostalno zameniti sajle i bužire?
👉 Moguće je, ali preporučujemo profesionalni servis za optimalne performanse i sigurnost, posebno kod hidrauličnih sistema.
❓ Koje marke sajli i bužira koristite u Evolution servisu?
👉 Koristimo kvalitetne komponente renomiranih proizvođača kao što su Shimano, Jagwire i SRAM.
❓ Da li zamena sajli i bužira uključuje i podešavanje menjača i kočnica?
👉 Da, svaka zamena uključuje i detaljno podešavanje menjača i kočnica za savršeno funkcionisanje.
🔗 Sve o Servisu Lanca i Kasete | Servis Bicikla Evolution
Lanac i kaseta su srce pogonskog sistema vašeg bicikla. Njihovo pravilno održavanje garantuje efikasnu vožnju, manje habanje i duži vek trajanja svih komponenti. U Servisu Bicikla Evolution pružamo profesionalnu uslugu zamene, podešavanja i održavanja lanca i kasete, za sve vrste bicikala – MTB, gravel, drumski i gradski.
⚙️ Najčešći Simptomi Istrošenog Lanca ili Kasete
Teško ili neujednačeno prebacivanje brzina
Preskakanje lanca pod opterećenjem
Čudan zvuk trljanja ili škripanja tokom vožnje
Vidljivo izduženje lanca
Zupčanici kasete izgledaju istrošeno i “zašiljeno”
🛠️ Kada Treba Menjati Lanac i Kasetu?
🚴♂️ Na svakih 2500–4000 km za MTB bicikle
🚴♀️ Na svakih 3000–5000 km za drumske bicikle
🌧️ Češće ukoliko vozite u blatu, kiši ili prašini
🛑 Kada specijalnim meračem utvrdimo da je lanac istrošen preko 0.75% istezanja
Pravovremena zamena lanca sprečava skupe zamene kasete i pogonskih zupčanika!
🔩 Šta Radimo u Servis Lanca i Kasete?
✔️ Pregled stanja lanca i kasete specijalnim alatima
✔️ Zamena istrošenog lanca kvalitetnim modelima (Shimano, KMC, SRAM)
✔️ Zamena istrošene kasete
✔️ Profesionalno čišćenje i podmazivanje lanca
✔️ Podešavanje prenosa za savršeno prebacivanje brzina
✔️ Saveti za pravilno održavanje
🏆 Zašto Servisirati Kod Nas?
✅ Iskusni mehaničari za sve tipove bicikala
✅ Korišćenje samo proverenih i kvalitetnih delova
✅ Brza usluga – često isti dan
✅ Prilagođene opcije za rekreativne i takmičarske vozače
Vaš lanac je vaš pogon — neka uvek bude u vrhunskoj formi! 🚴♂️
📞 Kontaktirajte nas
📍 Lokacija: Unesite lokaciju
📞 Telefon: 066 902 418
📩 Email: [email protected]
📚 FAQ – Najčešća Pitanja o Servisu Lanca i Kasete
❓ Koliko često treba da menjam lanac na biciklu?
👉 Preporučuje se na svakih 2500–4000 km za MTB i 3000–5000 km za drumske bicikle.
❓ Kako mogu da znam da je lanac istrošen?
👉 Koristi se specijalni merač istezanja; kada pokazuje 0.75% ili više, vreme je za zamenu.
❓ Da li moram odmah menjati kasetu ako menjam lanac?
👉 Ne uvek. Ako se lanac menja na vreme, kaseta može trajati kroz više lanaca.
❓ Šta se dešava ako vozim sa istrošenim lancem?
👉 Ubrzano habanje kasete i pogonskih zupčanika, što vodi ka skupljoj popravci.
❓ Koje lance i kasete koristite?
👉 Radimo sa renomiranim brendovima kao što su Shimano, SRAM, KMC i drugi.
Tubeless sistem postaje sve popularniji među MTB, gravel i drumski biciklistima. Ovaj napredni način montaže guma bez unutrašnjih guma donosi brojne prednosti: manji otpor kotrljanja, bolji grip i znatno manji rizik od bušenja. Ako želiš pouzdanu vožnju bez stresa, Tubeless je pravi izbor.
Šta je Tubeless sistem?
Tubeless sistem funkcioniše bez klasične unutrašnje gume. Umesto toga, specijalne Tubeless Ready gume postavljaju se direktno na kompatibilne felne. U unutrašnjosti se nalazi zaptivna tečnost (sealant) koja automatski zatvara manje rupe nastale tokom vožnje.
Vožnja sa Tubeless gumama omogućava niže pritiske, bolju trakciju i veću udobnost. Uz to, eliminiše problem poznat kao snake bite, kada se unutrašnja guma probije udarcem o prepreku.
.
Smanjena mogućnost bušenja – Sealant zatvara rupe do 3–5 mm u realnom vremenu.
Niži pritisak u gumama – Poboljšava prianjanje i udobnost, posebno u tehničkim uslovima.
Manji otpor kotrljanja – Nema trenja između unutrašnje i spoljne gume.
Smanjena težina – Eliminacijom unutrašnje gume smanjuje se ukupna masa.
Veća stabilnost – Posebno korisno u MTB i gravel vožnjama, gde je kontrola ključna
🛠 Instalacija Tubeless sistema
Šta ti je potrebno:
Tubeless Ready gume
Tubeless felne
Tubeless traka za zaptivanje felge
Tubeless ventili
Sealant (zaptivna tečnost)
Koraci u instalaciji:
Postavi Tubeless traku na felgu, ravnomerno i čvrsto.
Montiraj ventil i dobro ga zategni.
Namontiraj gumu i ostavi jednu stranu otvorenu.
Dodaj sealant (60–120 ml po točku).
Zatvori gumu i koristi kompresor ili specijalnu pumpu za brzo naduvavanje.
Rotiraj točak da se tečnost ravnomerno rasporedi.
Proveri zaptivanje i vozi probnu turu.
🧼 Održavanje Tubeless sistema
🔄 Dopuni sealant svakih 3–6 meseci.
🔍 Redovno proveravaj pritisak jer i Tubeless sistem postepeno gubi vazduh.
🧽 Očisti ventil ako primetiš slab protok vazduha.
🔧 Proveri felnu i traku ako dolazi do gubitka pritiska.
🚨 Kontroliši gume na veća oštećenja – sitne rupe se same zatvaraju, ali veće treba zakrpiti ili zameniti gumu.
⚠️ Česti problemi i rešenja
Guma ne “selne” na felgu → Koristi kompresor ili proveri traku.
Sealant curi iz bokova → Dodaj više tečnosti i rotiraj točak.
Ventil zapušen → Izvadi ga i očisti toplom vodom ili vazduhom.
Brzo gubljenje pritiska → Proveri zaptivanje trake i oštećenja gume.
🚴 Kome je Tubeless sistem namenjen?
✔️ MTB vozačima koji voze po kamenitim i zahtevnim terenima.
✔️ Gravel biciklistima koji žele veću udobnost i prianjanje.
✔️ Drumskim vozačima koji traže manji otpor i aerodinamičnost.
✔️ Rekreativcima koji žele jednostavnije održavanje i manje kvarova.
📌 Osnovne informacije:
⏱ Trajanje instalacije: 30–60 minuta po točku
🧪 Preporučena provera sealanta: Na svakih 3–6 meseci
🛞 Zamena trake: Po potrebi ili kod curenja
Zaključak
Tubeless sistem je moderno i praktično rešenje za sve bicikliste koji žele sigurniju, udobniju i bržu vožnju bez čestih bušenja. Sa pravilnom instalacijom i redovnim održavanjem, ovaj sistem donosi brojne prednosti i olakšava svaku avanturu na dva točka.
✅ Najčešća pitanja: CO₂ i tubeless sistem
Da li CO₂ i tubeless gume funkcionišu zajedno?
CO₂ može pomoći da se brzo napumpa guma u hitnim situacijama, ali ima negativne efekte na zaptivnu tečnost. Nagli pad temperature pri oslobađanju CO₂ može uzrokovati zgrušavanje lateksa i formiranje grudvica unutar gume, što umanjuje funkcionalnost zaptivača.
Da li je tubeless zaptivna tečnost štetna za životnu sredinu?
Većina zaptivnih tečnosti bazira se na prirodnom ili sintetičkom lateksu, koji je razgradiv. Međutim, svaki proizvođač koristi različite aditive, pa se uticaj na životnu sredinu razlikuje. Preporučuje se korišćenje proizvoda sa ekološkim sertifikatima.
Mogu li miješati različite tubeless zaptivne tečnosti?
Ne preporučuje se miješanje različitih zaptivača jer aditivi mogu izazvati koagulaciju i umanjiti funkciju tečnosti. Najbolje je koristiti jedan brend i redovno obnavljati zaptivač.
Kako da uklonim zaptivnu tečnost sa komponenti?
Ako zaptivač dospije na felne, ram ili pod, obrišite ga vlažnim ubrusom i dodatno očistite izopropilnim alkoholom. Nemojte čekati da se osuši jer se kasnije teže uklanja.
Da li zaptivač isparava vremenom?
Da, zaptivač se vremenom suši, naročito u toplijim krajevima. Kada se osuši, u gumi ostaju lateks kuglice ili slojevi koji više ne zaptivaju. Redovno provjeravajte stanje i dodajte svježi zaptivač svakih nekoliko mjeseci.
📍 Savjet plus:
Ako želiš profesionalno i bez muke da instaliraš tubeless sistem, obrati se našem servisu Evolution! Naše stručno osoblje koristi kvalitetne materijale i alat za maksimalnu sigurnost i trajnost tvog tubeless sistema.
- 1
- 2